رافال جدیدترین شاسی بلند رنو، چرا همه چیز شبیه پژو است؟! - وبلاگ رویال درام

به گزارش وبلاگ رویال درام، رنو از یک شاسی بلند کوپه نو در گروه محصولات لوکس خود با نام رافال رونمایی کرد. رنو رافال در جزئیات طراحی نقاط اشتراک زیادی با آرکانا دیگر کراس اوور فرانسوی دارد که اینجا در گروه خودرو عصر ایران به معرفی آن پرداختیم.

به گزارش عصر ایران، رافال اولین محصول رنو طی سال های اخیر محسوب می گردد که بویژه در قسمت دماغه کاملا میزبان زبان طراحی جدیدی شده است. قطعا متوجه شباهت قسمت دماغه و چراغ های اصلی به محصولات پژو شده اید! در شرح این شرایط باید گفت: این زبان طراحی به وسیله ژیل ویدال شکل گرفته که رئیس سابق بخش طراحی پژو بود. شاید به همین علت است که برای رافال چراغ های کشیده ای به سبک محصولات پژو جانمایی شده است.

بر اساس اطلاعات موجود، رنو رافال فقط در تریم 5 سرنشین وارد بازار می گردد. این شاسی بلند از منظر ابعاد برابر با 4710 میلیمتر در طول، 1860 میلیمتر در عرض و 1610 میلیمتر در ارتفاع پیشرفته است. فاصله بین محور های آن نیز 2740 میلیمتر است.

سقف رنو رافال میزبان ساختار شیشه ای پانورامیک بسیار بزرگ 1117 در 1470 میلیمتری است. این سقف یک ویژگی جالب دارد که می توان قسمت جلو را مات کرد، اما قسمتی که بالای سر سرنشین های عقب واقع شده است کاملا شفاف باشد.

رنو رافال 2024

برای رنو رافال از رینگ های آلومینیومی 20 اینچی و لاستیک های گل درشت استفاده شده که بر جذابیت های کار می افزاید.

نگاهی به کابین هم داشته باشیم که البته میزبان الگوی طراحی مشترکی است که در محصولات اخیر رنو دیده ایم. کیفیت مواد اولیه در سطح مناسبی قرار دارند و از فناورانه ها باید به نمایشگر 12 اینچی تنظیمات سیستم تفریح، نمایشگر 12.3 اینچی اطلاعات کیلومتر، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو بی سیم، نمایشگر هداپ 9.3 اینچی و... اشاره کنیم.

رنو رافال در تریم پایه از تپنده 1.2 لیتری توربوشارژ 3 سیلندر در هماهگی با دو موتور الکتریکی استفاده می نماید. پیشرانه بنزینی 130 اسب بخار خروجی و 205 نیوتن متر گشتاور دارد. موتور الکتریکی اصلی 70 اسب بخار خروجی و 205 نیوتن متر گشتاور دارد. موتور الکتریکی دوم نیز به عنوان ژنراتور استارتر عمل می نماید و 34 اسب بخار خروجی و 50 نیوتن متر گشتاور دارد. مجموع خروجی این پیشرانه 200 اسب بخار است.

تریم پرچمدار رافال که تریم پلاگین هیبرید مجهز به سامانه تمام چرخ محرک است، برابر با 300 اسب بخار خروجی دارد. در این تریم یک موتور الکتریکی روی محور عقب نصب شده است.